O2センサー交換　 マフラーのエンドパイプが数百Km走っただけでこの有様です。 高速でアクセル踏めば恥ずかしいほど黒煙吐きます。 燃費の方も高速走行で9Km/Lと大排気量車並です。 これらの症状はどうもO2センサーが怪しいです。 ボッシュの汎用O2センサーが安く入手出来そうなので、センサーのねじ径を確認するために 久しぶりに車の下に潜りました。マフラー交換時、触媒に突き刺さっていたセンサーを 外しているので、早速そのセンサーを取り外してみました。 外したところ、これはO2センサーではないみたい。 排気温度センサーでしょうか。では一体何処に？ ありました。 最初に付いていたセンサーもボッシュ製でした。15万キロお疲れ様。 100円ショップのノギスで測ったので微妙ですが、おそらくネジ山の 径も合いそうなので速攻で汎用O2センサーを注文しました。 潜ったついでにマフラーパイプ接合部から排気漏れがあったので板を２巻きにバージョンアップしました。 一個ナットが足りません。忘れずに買う事！ S字フックで直に吊ってましたが振動からマフラーを守るためにゴムを追加しました。 今日（2008/01/15）届いたので週末は早速取り付けです。 上が新しいほうです。古いセンサーに付いているコネクターを移植します。 分かりにくい説明書を見ながら作業します。（まぁ見るほどの作業ではないんですが…） 付属の熱伸縮チューブを通して筒状の金具に線を通します。 ペンチなどで筒を潰します。 熱伸縮チューブを半田ゴテで縮ませ、防水性アップのためにビニールテープも巻きました。 取り付けた後、バッテリーの端子を外しECUをリセットしました。 その後用事で40Kmほど走行した後、マフラーにティッシュを当てて空吹かししてみましたが、 今の所ティッシュは黒くなりません。しばらく様子見です。